Manuel du conducteur
Clapet de limitation de la pression de suralimentation (wastegate)
Nota : le clapet de limitation fonctionne à l'inverse des montages habituels.
L'absence de pression de commande entraîne une limitation de pression de suralimentation.
Contrôler l'absence de fuite entre la pompe à vide et le clapet de limitation.
Contrôle de la pression de calibrage
Mise en oeuvre sur le véhicule.
Utiliser un pied magnétique muni d'un comparateur qu'on positionnera en bout de tige de wastegate (le plus possible dans l'axe de la wastegate).
On appliquera progressivement une dépression sur la wastegate à l'aide du manomètre mot.1014.
Valeur de calibrage
Mise en situation sur le véhicule
Lors d'un contrôle de la pression de calibrage on peut avoir à intervenir sur le réglage de la longueur de la tige de wastegate (a) (pression hors tolérances).
Desserrer le contre-écrou (1).
Procéder au réglage en vissant ou en dévissant la molette de réglage (2) par demi-tour jusqu'à obtenir la bonne pression de calibrage.
Nota : contrôler la pression de calibrage en ayant resserré le contre-écrou (1).
Valider la réparation par un essai routier en contrôlant les paramètres "rco clapet de limitation de suralimentation" et "pression de suralimentation" sur les outils de diagnostic.
Gouttière de panneau latéral arrière
partie arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire à la doublure de panneau arrière
partie arrière et à la jupe arrière pour une collision
arrière.
Cette opération s'effectue suivant trois possibilités :
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Doublure de traverse arrière de pavillon
arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pavillon arrière.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
opération, les liaisons étant toutes réalisables comme
à l'origine.
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Cric rouleur - chandelles
Emplacement du cric rouleur et des chandelles
Nota : n'utiliser la feuillure sous caisse que lors de la
mise en place des chandelles.
Avant
Arriere
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