Revue technique automobile Renault Trafic: Interprétation des états

+12 v apres contact

Et002 inactif contact mis

Effectuer un contrôle du fusible habitacle. Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 v contact mis au niveau du porte fusibles. Remettre en état si nécessaire.

Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 v contact mis sur la voie 33 du connecteur 40 voies de l'unité centrale habitacle. Si la tension est présente, remplacer l'unité centrale habitacle.

Si la tension est absente, assurer la continuité et l'isolement à la masse entre la voie 33 du connecteur 40 voies de l'unité centrale habitacle et le fusible 10a de la boîte à fusibles habitacle. Remettre en état si nécessaire.

Et002 actif contact coupé

Vérifier à l'aide d'un multimètre l'absence d'un + 12 v contact coupé au niveau du porte fusibles habitacle. Remettre en état si nécessaire.

Si la tension est absente, remplacer l'unité centrale habitacle.

Bouton degivrage arriere

Consignes

Contrôler qu'aucun défaut ne soit présent. Mettre le contact.

Et008 relache : bouton appuyé

Contrôler le fusible de la lunette arrière dégivrante. Le remplacer si nécessaire.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du bouton de dégivrage, le remplacer si nécessaire.

Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'une masse bouton appuyé sur la voie 4 du connecteur 40 voies de l'unité centrale habitacle. Remettre en état si nécessaire.

Si la masse est absente, assurer la continuité et l'isolement entre le connecteur 40 voies de l'unité centrale habitacle voie 4 et le bouton de dégivrage. Remettre en état si nécessaire.

Remplacer le bouton de dégivrage.

Cle rf (radiofréquence) valide

Consignes

Contrôler qu'aucun défaut ne soit présent. L'état est déclaré oui lors de l'appui sur la télécommande du véhicule. Si l'état est déclaré non, réessayer avec une autre clé du véhicule.

Et010 reste à non : lors de l'appui sur la télécommande

Procéder à une resynchronisation des clés en mettant le contact (+ après contact).

Si le problème persiste reportez-vous à l'état et193 : trame rf reçue.

Commande feux position

Consignes

Contrôler qu'aucun défaut ne soit présent ou mémorisé. Activer la commande feux de position. L'état doit être actif.

Et020 inactif : feux de position allumés

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la manette de feux, le remplacer si nécessaire.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur 40 voies de l'unité centrale habitacle, le remplacer si nécessaire.

Assurer la continuité et l'isolement de la liaison :

Connecteur 40 voies uch voie 26 → voie b1 manette d'éclairage

Remettre en état si nécessaire.

Commande feux detresse

Consignes

Contrôler qu'aucun défaut ne soit présent ou mémorisé. Activer la commande feux de position. L'état doit être actif.

Et022 inactif

Contrôler les fusibles d'alimentation (10 a) des clignotants. Le remplacer si nécessaire.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du contacteur de feux de détresse, le remettre en état si nécessaire.

Assurer la continuité de la liaison :

Contacteur feux de détresse voie 2 → masse

Remettre en état si nécessaire.

Contrôler l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison :

Contacteur feux de détresse voie 3→ voie 36 connecteur 40 voies unité centrale habitacle

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier le fonctionnement de la commande des feux de détresse.

Commande clignotant gauche

Commande clignotant droit

Consignes

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé. Mettre le contact. Activer la commande de feux clignotant droit ou gauche, l'état doit être actif.

Et028 ou et029 inactif

Contrôler le fusible d'alimentation 10 ampères des clignotants. Remettre en état si nécessaire.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la manette des clignotants. Le remettre en état si nécessaire.

Assurer la continuité de la liaison :

Monomanette feu de clignotant voie a6 → masse

Remettre en état si nécessaire.

Débrancher le connecteur 40 voies de l'unité centrale habitacle et clignotant droit ou gauche en marche. Assurer la continuité et l'isolement :

Manette feu de clignotant droit voie a5 → voie 6 connecteur 40 voie uch

Manette feu de clignotant gauche voie a7 → voie 7 connecteur 40 voie uch

Remettre en état si nécessaire.

Commande lave-vitre avant

Consignes

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé. Mettre le contact. Activer la manette essuie-vitre en position lave-vitre arrière, l'état doit être actif.

Et032 inactif

Contrôler le fusible d'alimentation du relais lave-vitre avant. Le remplacer si nécessaire.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la manette de clignotant. Le remplacer si nécessaire.

Assurer la continuité et l'isolement des liaisons :

Connecteur p201 40 voies uch voie 24 → manette d'essuie-vitre voie a4

Masse → manette d'essuie-vitre voie b5

+ Après contact → manette d'essuie-vitre voies b4 et a7

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier le fonctionnement de la pompe et notamment la continuité et l'isolement des liaisons.

Pompe voie 2 →  voie a4 manette d'essuie-vitre

Pompe voie 1 → voie b1 manette d'essuie-vitre

Remettre en état si nécessaire.

Cadencement essuie-vitre avant

Consignes

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé. Mettre le contact. Activer la manette essuie-vitre en position cadencée, l'état doit être actif.

Et035 inactif

Contrôler le fusible. Le remplacer si nécessaire.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la commande d'essuie-vitre avant. Le remmettre en état si nécessaire.

Assurer la continuité et l'isolement des lisaisons :

Connecteur 40 vois uch voie 25 → manette d'essuie-vitre voie a6

Masse →  manette d'essuie-vitre voie b5

+ Après contact →manette d'essuie-vitre voies b4 et a7

Remettre en état si nécessaire.

Portes avant

Portes arriere

Consignes

Contrôler qu'aucun défaut ne soit présent. Ouvrir les portes avant et arrière.

Vérifier que pour chaque porte ouverte l'état correspondant soit actif ou pour chaque porte fermée l'état correspondant soit inactif.

Vérifier le raccordement du câblage portes et du câblage habitacle, la continuité et l'isolement entre :

La serrure concernée et l'unité centrale habitacle,

La serrure concernée et la masse.

Remettre en état si nécessaire (voir schéma électrique du véhicule concerné).

Ouvrir la porte, débrancher la serrure et fermer la serrure. Vérifier la continuité entre la voie d'arrivée de la masse et la voie de l'unité centrale habitacle. Tirer la poignée pour ouvrir la serrure et contrôler qu'il n y ait plus de continuité entre la voie d'arrivée de la masse et la voie de l'unité contrôle habitacle. En cas de défaut changer la serrure.

Contrôler que la serrure se prenne bien dans la gâche.

Trame rf (radiofréquence) recu

Consignes

Contrôler qu'aucun défaut ne soit présent. L'état est déclaré oui lors de l'appui sur la télécommande. Si l'état est déclaré non, réessayer avec une autre clé du véhicule..

Et193 non : lors de l'appui sur la télécommande.

Appuyer sur le bouton de la télécommande d'un autre véhicule de même famille (clio2 07/01> ou trafic 09/01>) ou clé vierge : contrôler que l'état passe à oui à l'appui sur la commande. Si état oui, remplacer la télécommande du véhicule en panne. Si état non, remplacer l'unité centrale habitacle.

Voyant condamnation des ouvrants

Consignes

Contrôler qu'aucun défaut ne soit présent. Se mettre à l'intérieur du véhicule et condamner les portes par le bouton de condamnation des portes électrique.

Vérifier que lors de l'appui sur le bouton de condamnation des portes électrique, l'état correspondant soit actif. Si l'état reste inactif : vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :

Connecteur 40 voies uch voie 12 → voie b3 bouton condamnation des portes

Boîtier fusible → voie b2 bouton condamnation portes

Remettre en état si nécessaire. Si nécessaire remplacer l'unité centrale habitacle.

Condamnation par cle rf (radiofréquence)

Decondamnation par cle rf (radiofréquence)

Consignes

Rien à signaler.

Condamnation et décondamnation des portes avec unité centrale habitacle n3 (alarme et super condamnation des portes).

Lorsque le véhicule est condamné avec inhibition de la volumétrie, l'ouverture mécanique d'une des portes entraînera la mise en route de la sirène et des feux de détresse pendant 25 secondes. Lorsque le véhicule est condamné avec activation de la volumétrie, les capteurs à ultrasons sont actifs au bout de 7 secondes. Si on passe la main devant les capteurs cela entraînera la mise en route de la sirène et des feux de détresse pendant 25 secondes.